当前位置： A: 停车要停在高档车旁, 避免停在低档车旁边.
(因为开高档车的人开车, 开门, 倒车都很小心,
人家还怕你碰了他的车呢.)
B: 停车要停在新车旁, 避免停在旧车旁边. (道理同上)
C: 停车要停在干净车旁, 避免停在脏车旁边. (他连自己的车都不爱惜,
还指望他爱惜你的车, 哼!)
D: 停车要停在小车旁, 避免停在大车旁边.
(大车车大门大,不容易控制, 你的车被挂的危险增加)
E: 停车要停在四门车旁, 避免停在两门车旁边.
(因为两门车的每个车门都很大,开得也很宽, 四门车的门要小些)
F: 停车要停在私家车旁, 避免停在公车旁边. (自己想去)
G: 停车要停在轿车旁, 避免停在卡车旁边. (自己想去)
H:
避免在自行车停车处附近停车.我的车上就有400多条自行车划痕.(经验)
I: 避免停在大树下, 动物的粪便, 鸟屎, 树胶, 虫子,
叶子等会把你的爱车搞得很恶心. (除非你特别热爱大自然)
J: 晚上尽量停在灯光较亮的地方. (没有原因)
K: 尽量停在社会治安好的地方. (没有原因)
L: 尽量停在犯罪率低的地方. (没有原因)
M: 尽量停在你能够看到的地方. (也没有原因)
N: 尽量停在小偷少的地方. (还没有原因)
O: 尽量停在小孩子,青年人少的地方. (更没有原因)
P: 尽量停在室内或阴凉处. (找不出原因)
Q: 尽量不要停在交通繁忙,拥挤的地方. (车容易被拖)
R: 尽量不要挺在车速很快的地方. (你自己被撞的几率增加)
S: 不要停在警车,消防车, 救护车前面.(找死)
T: 不要停在十字路口 (警察叔叔不让)
U: 不要停车在水下. (对发动机不好)
V: 不要停在电梯里. (要考虑电梯的承重)
W: 不要停在任何动物的身上. (呀.....咦!)
X: 不要停在正在发火, 发疯的人的附近.(那时他们会有武功)
Y: 千万不要停在不允许停车的地方. (除非你醉了或者比我还有钱)
Z: 千万不要停在人类的身上. (绝对违法)
新手常见症状及解决方法
●预见性驾驶
新手应有意识地少用刹车，学会用油门调节速度和跟车距离，不恰当地滥用刹车反而会造成事故，老司机也一样。
▲解决办法
能做到在瞬间收集到的各种路面信息中，迅速正确判断出下一时刻的交通状况变化趋势，这需要经验的积累，更需要驾驶者用心琢磨。
把车开得飞快不是技术熟练的标志，如果车上有乘员（多数时候都有），驾驶者更要照顾到乘车人的安全和舒适的感受，所以最难的是把车开得平顺，行云流水才是普通道路驾驶的最高境界，而这依赖于良好的预见性和对自己、对乘员高度的责任感。
●停车如做人
曾有人把停车问题拔高，说：停车如做人。
停车问题反映了一个人对自己的要求和处世准则。谦逊的人既不侵略别人的车位，又不会挡着别人的去处，眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙，也为离开留好退路――在条件允许的时候倒车入位。
▲解决办法
每次都认真把车辆停正，一次不行多来几次。车正轮直不但体现了良好的驾驶修养，而且避免动力转向机构的油压不能卸载，管路长时间处于高压状态。
●不会并线
新手过于胆小，想并线不敢并；老司机过于胆大，临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。
▲解决办法
提倡蹬鼻子上脸，先观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转脸扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人，和车流速度保持接近才是最安全的。
●抱着方向盘开车
抱着方向盘开车是新手最常见的问题。方向盘不是枕头，抱着未必舒服。坐姿过于靠前，使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大，反应滞后；过于靠前的坐姿使身体紧张，动作僵硬，容易疲劳；发生正面撞击事故时，靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。
▲解决办法
调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。
有的老手坐姿过于舒展，一手扶方向盘，一手搭在挡杆或杂物盒上，遇到突发事件，难以有效控制方向。
●我停在哪儿了？
虽然都学过揉库、过单边桥和井盖，可一旦换了车型，新手往往找不到感觉，既不知道车子的长和宽，更不知道每个轮子的位置。于是，轮胎侧壁轧马路牙子、离停止线5米就停车、前后左右不能兼顾、给自己的新车添个酒窝的情况经常出现。
▲解决办法
为了尽快建立起自己对车辆的立体感觉，可以在有绿篱的空地，练习、体会保险杠刚刚接触枝叶的停车（尤其是倒车）。
在地上平放一块砖头，练习分别用四个轮子去轧这块砖头，感觉四个轮子的位置。
新手往往发怵在拥挤的停车场中停车，其实，对于需要转向90°进入的狭窄车位，倒车入位远比正着进容易，让负责转向的前轮最后进胡同，就不至于陷入进退两难的窘境。
●过分专注＝紧张
新手的问题不是看不清前方，而是过分专注导致视野狭窄而忽视了周边。过于专注会造成视角缩小，人们专心于某件事而对周围事物视而不见就是这个道理。
▲解决办法
新手要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。
找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。这个同伴并不是所有的人都合适，本身不会开车的不行，开得好的老司机性子急也不行，过多的责备反而会加重新司机的紧张情绪。做陪练的最好是个经验丰富、懂得鼓励的热心的朋友，既能提前告知你在同样情况下可能出现的不同问题，也可以在新手看不出险情时提醒隐患的存在，还能在行驶顺畅时与你分享一下行车的经验，这样的人才是能教你真本事的教练。
汽车手动变速器的正确使用方法
轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。一般行驶200000至300000km后，变速器才可能发生一些故障，但如果使用维护不当的话，则会造成早期损坏，因此手动变速器使用维护时应注意以下几点：
1、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
2、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
3、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速（所谓“冲车”），当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。
4、严禁在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。
5、因轿车出厂时变速器中已加入了优质的齿轮油，正常情况下无需更换变速器油，当正常行驶80000至100000km后则必须更换一次变速器油，选用变速器用油参见随车手册。