连日来，针对近期楚天金报揭露的驾培黑幕，不少驾校负责人向记者诉苦，如今在武汉的驾培市场，和全国其他地区相比，驾培学费偏低，特别是恶性竞争严重。

目前，武汉仅正规驾校就有77家，还不算一些无资质的黑驾校。此外，挂靠、承包经营等现象比较突出。

根据交通部今年第二号令，新的《机动车驾驶员培训管理规定》从今年4月1日开始实施，武汉将从5月1日起正式实施。根据规定，一类、二类、三类驾校分别要有50台车、20台车、10台车，而且分别要有三种、两种和一种车型。此外，教练员的培训由交通部统一组织，一年两次考试，由交通部颁发《教练证》。对于驾校“交一次学费，包拿驾照”的现象，新规也给予否认：考试不合格的学员，将继续在驾校培训，并且要缴纳补考费，直到熟练掌握驾驶技术为止。

武汉驾培办主任王新桥说，目前武汉10台车以下的驾校占了近一半，这意味着下月起，驾培市场将重新洗牌，不够办学条件的驾校只有采取股份制、联合经营等形式做大做强。驾培的门槛提高，将更好地保护学员的利益。